إمدادات الطاقة للمركبات الكهربائية

ينقسم مصدر الطاقة للسيارات الكهربائية بشكل أساسي إلى نوعين: مصدر الطاقة الرئيسي ومصدر الطاقة الإضافي. يشير مصدر الطاقة الرئيسي عادة إلى البطاريات التي توفر الطاقة الدافعة الرئيسية للسيارات الكهربائية، مثل بطاريات التخزين وخلايا الوقود. البطاريات مناسبة للسيارات الكهربائية النقية، بما في ذلك بطاريات الرصاص الحمضية، وبطاريات هيدريد معدن النيكل، وبطاريات كبريت الصوديوم، وبطاريات الليثيوم الثانوية، وبطاريات الهواء، وبطاريات الليثيوم الثلاثية، وما إلى ذلك. وخلايا الوقود مخصصة للمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود، بما في ذلك الوقود القلوي. الخلايا (AFC)، وخلايا وقود الفوسفات (PAFC)، وخلايا وقود الكربونات المنصهرة (MCFC)، وخلايا وقود الأكسيد الصلب (SOFC)، وخلايا وقود غشاء التبادل البروتوني (PEMFC)، وخلايا وقود الميثانول المباشرة (DMFC)، وما إلى ذلك.

مصدر الطاقة الإضافي هو توفير الطاقة للأجهزة المساعدة الأخرى للسيارات الكهربائية، بشكل عام 12 فولت أو 24 فولت تيار مستمر مصدر طاقة منخفض الجهد. إنه يوفر بشكل أساسي الطاقة اللازمة لمختلف الأجهزة المساعدة مثل التوجيه المعزز والتحكم في تنظيم قوة الفرامل والإضاءة وتكييف الهواء والنوافذ والأبواب الكهربائية.

بالإضافة إلى ذلك، هناك أنواع خاصة من مصادر الطاقة، مثل مصادر الشحن السريع والمولدات الموجودة على متن السيارة، والتي غالبًا ما تعتبر حلول طاقة لسيناريوهات تطبيق محددة، بدلاً من كونها جزءًا من التكوين القياسي للسيارات الكهربائية.